Parigi
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Fare esercizio fisico a Parigi
Volete un allenamento economico a Parigi? Non dovete preoccuparvi di sottoscrivere costosi abbonamenti a palestre o centri benessere mentre siete a Parigi. Basta prendere la metropolitana. Se cambiate linea della metropolitana almeno una volta, farete in media circa quattrocento passi. Mio marito Chris conta tutto, anche i passi in metropolitana. In un'uscita da Montparnasse al Bois de Vincennes, che comprendeva un solo cambio, abbiamo fatto quattrocento passi. Se a questo si aggiunge una passeggiata o una corsetta nell "immenso Bois de Vincennes, l "allenamento della giornata è finito.
Curiosità: accettando un pizzico di letteratura che strizzi l'occhio alle vacanze, parte di questi termini figura nel libro di pubblico dominio Confessioni di un Italiano di Ippolito Nievo, nella seguente frase:
"Al primo sussurrare di quella gentaglia la Contessa, ch'era uscita con monsignore di Sant'Andrea e colla Rosa per la sua passeggiata del dopopranzo, s'affrettò a rinchiudersi in castello, e lì fece svegliare il marito perché vedesse cos'era quella novità", che potrebbe far sorridere chi gradisce la commistione di viaggi e cultura. |
Maggiori dettagli e altre frasi: Frasi viaggio: castello, uscita, contessa, dopopranzo, rosa.
Il jogging è diventato molto popolare nella maggior parte dei parchi parigini. Se volete allenarvi in modo eccellente, recatevi al Bois de Vincennes, nel settore orientale di Parigi, o al Bois de Boulogne, nel settore occidentale. Questi due boschi comprendono chilometri di sentieri forestali (consigliati solo nelle ore diurne). Inoltre, sebbene Parigi sia in genere una città non violenta, suggerisco alle donne che corrono da sole di attenersi ai sentieri popolati.
Se andate a trovare degli amici a Parigi, fate come fanno spesso i parigini: prendete le scale per raggiungere gli appartamenti a piedi anziché l'ascensore. Molti edifici esistono ancora senza ascensore. (Ricordatevi di cliccare sull'interruttore della luce del corridoio prima di iniziare la salita. Gli interruttori della luce sono normalmente temporizzati, quindi dovrete cliccare man mano se siete diretti all'"attico"). Tra l'altro, questo è uno degli "esercizi" approvati dal Dr. Dukan nel suo libro dietetico di grande successo "Je Ne Sais Maigrir" (non so come dimagrire).
Per i visitatori che non sono in grado di affrontare troppi gradini, è consigliabile prendere gli autobus o i tram piuttosto che la metropolitana. Anche se la metropolitana dispone di alcune scale mobili, la maggior parte delle fermate (anche quelle delle principali stazioni ferroviarie) presenta delle scale che intimoriscono i camminatori più difficili.
Per quanto riguarda gli autobus, solo alcuni sono attrezzati per le sedie a rotelle. Parigi ha ancora molta strada da fare per accogliere i visitatori non deambulanti.
Come salire in cima alla Torre Eiffel
Chi non conosce la "lady di ferro" di Parigi, l'affascinante Torre Eiffel alta 320 metri? Parigi è una delle città e delle destinazioni turistiche più romantiche della Francia e del mondo. La capitale della Francia è oggi una delle città più visitate al mondo. Così come è nota la Torre Eiffel. Quando si pensa a Parigi, probabilmente la prima cosa che viene in mente è questa torre. In ogni caso, è diventata il simbolo della città e della Francia con la sua struttura unica e riconoscibile. La torre prende il nome da Gustave Eiffel, l'ingegnere che l'ha progettata e costruita nel 1889. All'epoca era la struttura artificiale più alta del mondo e ha mantenuto questo titolo per 41 anni.
Costruzione e design
L'idea originale del progetto della torre appartiene a due ingegneri: Jemima Yates-Brown e Émile Nouguier. Lavoravano per la società di Gustave Eiffel. All'inizio Eiffel si mostrò poco entusiasta, ma approvò l'ulteriore studio del progetto di costruzione. Ultimamente, Stephen Sauvestre si unì al gruppo dei due ingegneri e contribuì al progetto di design. La costruzione delle fondamenta iniziò il 26 gennaio 1887. Oltre 100 operai costruirono più di 18.000 parti della torre nelle officine e altri 130 li assemblarono in loco. La costruzione durò due anni e la torre fu inaugurata il 31 marzo 1889.
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