Come utilizzare il sistema di autobus di Parigi
Quando la metropolitana di Parigi è un mezzo così comodo per spostarsi nel centro della città, non sorprende che molte persone non si accorgano nemmeno degli autobus a Parigi e tanto meno si preoccupino di prenderne uno. Ma ci sono alcuni motivi per cui conoscere gli autobus di Parigi può essere una buona idea per il vostro viaggio.
Per cominciare, anche se le stazioni della metropolitana sono comodamente situate in tutto il centro, più ci si allontana dal cuore della città e più si disperdono - e a seconda di dove si trova il vostro hotel o ostello potreste scoprire che c'è una fermata dell'autobus più vicina a dove dormite che alla stazione della metropolitana più vicina. Se non vi sentite a vostro agio a percorrere la distanza che vi separa dalla stazione della metropolitana, sapere che un autobus vi lascerà più vicino al vostro alloggio può essere un motivo sufficiente per conoscere il sistema degli autobus.
Un motivo in più per familiarizzare con gli autobus di Parigi è se avete intenzione di fare tardi in città. Per quanto la metropolitana sia comoda, smette di funzionare a mezzanotte e non riprende fino alle 5:30 del mattino. Siete in giro a ballare nelle discoteche di Parigi fino all'1 o alle 2 del mattino? Questo significa che potete prendere un costoso taxi parigino, vagare per le strade fino a quando la metropolitana non riprende a funzionare, oppure salire su un autobus. Gli importantissimi autobus notturni di Parigi - o "Noctilien" - sono in funzione da mezzanotte alle 5:30 del mattino.
Infine, poiché gli autobus sono in superficie rispetto alla metropolitana o alla RER, è possibile che non siate così disorientati quando vi muovete per la città. Potrete osservare i monumenti che passano e avere un'idea più precisa di dove vi trovate quando scendete. Inoltre, se riuscite a trovare un buon posto a sedere con vista, potreste persino utilizzare un viaggio in autobus a Parigi come tour della città senza guida.
Ecco cosa c'è da sapere sugli autobus di Parigi.
Leggere la mappa degli autobus di Parigi
Se sapete come leggere una mappa della metropolitana di Parigi, allora siete già a buon punto quando cercate di capire la mappa degli autobus di Parigi. Le linee di autobus di Parigi sono colorate e numerate, e le direzioni sono indicate dal nome della stazione alla fine della linea. In altre parole, ogni linea di autobus ha due "nomi" - uno per la stazione di ogni capolinea - e la direzione in cui si viaggia su una determinata linea di autobus è il nome della stazione al capolinea in quella direzione.
È una buona idea portare con sé una cartina, se possibile, perché le mappe degli autobus di Parigi non sono così diffuse come quelle della metropolitana di Parigi nelle guide e nelle bancarelle di depliant. Potreste essere fortunati e trovarne una da prendere al capolinea degli autobus (non alla fermata) o allo sportello di una stazione della metropolitana, ma non contateci.
Biglietti per gli autobus di Parigi
Fortunatamente la stessa società (RATP) che gestisce la metropolitana gestisce anche la maggior parte delle linee di autobus di Parigi, quindi i biglietti per entrambe sono identici.
I biglietti per gli autobus di Parigi, come quelli per la metropolitana, si chiamano biglietti T+ e sono venduti singolarmente a 1,70 euro o in un pacchetto di 10 biglietti chiamato "carnet" (pronuncia kar|NAY) a 12,00 euro. Ogni biglietto è valido per 90 minuti, entro i quali è possibile prendere tutti gli autobus che si desidera, purché si sia ancora nella finestra di 90 minuti.
Dovrete convalidare il biglietto al primo utilizzo e, se si tratta di un autobus parigino, dovrete inserire il biglietto in una macchinetta a bordo dell'autobus dopo essere saliti. Di solito ci sono 2-3 macchine in diversi punti dell'autobus, quindi tenete gli occhi aperti. È possibile acquistare i biglietti T+ presso le biglietterie delle stazioni della metropolitana o dei terminal degli autobus, presso le biglietterie automatiche nelle stazioni della metropolitana o dei terminal degli autobus (hanno una selezione della lingua all'inizio, quindi non è necessario parlare francese), in alcuni negozi che hanno l'autorizzazione a venderli (spesso tabaccherie) e individualmente dagli autisti degli autobus (non vendono carnet).
Tipi speciali di autobus di Parigi
1. Noctilien (autobus notturno)
"Noctilien" è il nome del servizio di autobus notturni a Parigi, e sui cartelli i percorsi degli autobus notturni sono designati da una N in un cerchio con una stella rossa accanto. Le linee di autobus stesse hanno una N prima del numero della linea.
Esistono 42 linee di autobus Noctilien, che operano solo nelle ore comprese tra l'ultima corsa degli autobus regolari e la partenza dei primi autobus regolari (che coincidono anche con le ore in cui la metropolitana non è in funzione) - a partire dalle 12:30 e fino alle 5:30 del mattino.
Le linee notturne collegano tutte e cinque le principali stazioni ferroviarie di Parigi e i monumenti più importanti, ma la rete di fermate degli autobus notturni non è così complessa come quella degli autobus diurni. La cosa migliore da fare è informarsi presso l'hotel o l'ostello per vedere dove si trova la fermata Noctilien più vicina (e chiedere anche di che linea si tratta), nel caso in cui dobbiate fare tardi.
2. Balabus
Il Balabus è una linea di autobus molto popolare perché collega la Gare de Lyon a La Defense, toccando molti dei principali luoghi turistici lungo il percorso. Funziona solo da aprile a settembre e, sebbene sia possibile percorrerla dall'inizio alla fine utilizzando i biglietti T+, è necessario utilizzare tre biglietti per percorrere l'intera tratta. Se si percorre solo una parte del tragitto, il costo è di 1-2 biglietti.
3. Montmartrobus
Come si può intuire dal nome, il Montmartrobus serve Montmartre. È attivo tutto l'anno e parte da Place Pigalle per raggiungere i punti della zona di Montmartre, compresa la famosa Place du Tertre. Poiché il Montmartrobus fa parte della normale rete di autobus RATP di Parigi, la corsa costa un biglietto T+.
Ulteriori informazioni sugli autobus di Parigi
Per saperne di più su come utilizzare gli autobus di Parigi, consultate il sito ufficiale della RATP, che offre anche orari aggiornati e una mappa interattiva molto interessante che copre non solo le linee di autobus di Parigi, ma anche la metropolitana, la RER, il Noctilien e altro ancora.
Come utilizzare la Funicolare di Montmartre a Parigi
Non so cosa sia, ma ogni volta che arrivo in una città e scopro che uno dei mezzi di trasporto a mia disposizione è una funicolare, mi emoziono. Forse è la parola "fun" contenuta nel nome. Nonostante le funicolari siano, essenzialmente, un tram che si muove lungo la pendenza di una collina anziché su una superficie piana - e niente di più - per me rimangono una fonte di divertimento.
Se siete in grado di capirlo, sarete felici di sapere che a Parigi esiste una funicolare, e si dà il caso che serva una delle zone turistiche più popolari della città: Montmartre. Ecco cosa c'è da sapere sulla funicolare di Montmartre per integrare il "divertimento" nel vostro prossimo viaggio a Parigi.
Cos'è la funicolare di Montmartre
La funicolare di Montmartre, chiamata in francese Funiculaire de Montmartre, ha debuttato nell'estate del 1900. Da allora è stata ricostruita due volte e oggi traghetta circa 2 milioni di persone all'anno su e giù per la collina di Montmartre. Come se non bastasse, un viaggio di sola andata dura meno di 1,5 minuti.
La funicolare di Montmartre è gestita dalla RATP, la stessa società che gestisce la metropolitana e gli autobus di Parigi, il che significa che non dovrete preoccuparvi di fare biglietti separati solo per la funicolare.
Curiosità sulla funicolare di Montmartre: non ci sono conducenti nei vagoni della funicolare. Ci sono sensori nei pavimenti di ogni vagone della funicolare e altri meccanismi computerizzati che fanno sì che la funicolare chiuda le porte e inizi a muoversi una volta che è piena o che è passato abbastanza tempo. Continua... Come utilizzare la Funicolare di Montmartre a Parigi 
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