12 fortificazioni di Vauban patrimonio dell'umanità Unesco
I siti del Patrimonio Mondiale dell'Umanità evocano normalmente immagini di bellezze naturali sbalorditive o di opere architettoniche come il Taj Mahal e le piramidi egiziane realizzate da migliaia di mani anonime; tuttavia, di tanto in tanto, l'eccellenza personale ottiene un riconoscimento.
Sicuramente Sebastien Le Prestre, Seigneur de Vauban, maresciallo di Francia del re Luigi XIV, brillante tattico e ingegnere militare reale, è un nome riconosciuto da molti che hanno visitato la costa settentrionale francese. Le sue fortificazioni sono facilmente riconoscibili una volta che ci si è resi conto delle sue formazioni a stella. È possibile vedere lo stesso schema a stella anche nella cittadella di Quebec City, la cui disposizione è stata approvata da Vauban.
Uno dei motivi per cui Vauban era considerato l'uomo migliore per ricostruire le fortificazioni di quasi 300 città in tutta la Francia era la sua altrettanto notevole capacità di sfondare le difese di una città. Ebbe numerose occasioni (56 assedi) per dimostrare il suo valore in battaglie in cui le sue strategie di attacco ebbero buoni risultati.
Così come cercava i punti più deboli delle fortificazioni di una città quando attaccava, allo stesso modo ottimizzava ogni dispositivo di difesa per creare un punto di osservazione che "non avesse angoli morti". Spesso utilizzava la topografia naturale della costa come parte dei suoi piani di fortificazione.
Uno dei miei luoghi preferiti per ammirare l'abilità ingegneristica di Vauban è la costa del porto di pescatori normanno di St. Grazie agli amici France e Toby Fleming, che ci hanno fatto conoscere St. Vaast, ci siamo tornati molte volte. Questa città è famosa non solo per le gustose ostriche, ma anche per la grande battaglia navale del 1692, la Battaglia di Barfleur e La Hougue, e per le rimanenti fortificazioni di Vauban, che oggi costituiscono una splendida passeggiata sul mare. È anche una delle 12 località scelte per essere riconosciute dall'Unesco come parte del patrimonio mondiale in onore di Vauban.
Curiosità: accettando un pizzico di letteratura che strizzi l'occhio alle vacanze, parte di questi termini figura nel libro di pubblico dominio Marocco di Edmondo De Amicis, nella seguente frase:
"La città non ha dentro altro di notevole che una piazza di mercato circondata da piccoli portici sorretti da colonnine di pietra; ma vista dal porto, tutta bianca sul verde cupo della collina, stretta in una cerchia di alte mura merlate d’un fosco color calcare, riflessa dalle acque azzurre del fiume, sotto quel cielo limpido, presenta un aspetto grazioso, e malgrado la vivezza dei colori, quasi malinconico, come se facesse pietà il veder quella gentile città così sola e silenziosa su quella costa barbaresca, dinanzi a quel porto deserto, in faccia a quel mare immenso", che potrebbe far sorridere chi gradisce la commistione di viaggi e cultura. |
Maggiori dettagli e altre frasi: Frasi viaggio: mare, bianca, cielo, mura, vista, fiume, costa.
Considerata da molti il capolavoro di Vauban, la Cittadella di Lilla è un ottimo esempio della sua formazione a stella, soprattutto se vista da una foto aerea. Anche se non abbiamo ancora visitato la Cittadella, tutti gli appassionati di Vauban vorranno includere una tappa a Lille nel loro tour. È comodo poter raggiungere Lille con l'Eurostar!
Un'altra divertente città di mare a un solo viaggio in treno da Parigi, Rochefort, ospita anche la ricostruzione della "Hermione", la nave che Lafayette equipaggiò per partecipare alla Guerra d'Indipendenza degli Stati Uniti o Rivoluzione Americana. Rochefort era una città-ospedale militare e si possono cogliere rapidamente le linee geometriche e severe delle classiche costruzioni militari.
Vauban era molto più di un ingegnere militare e di un ufficiale. Aveva molte idee (come Thomas Jefferson) su una miriade di argomenti. Uno dei suoi concetti più insoliti fu quello di suggerire al re di rinunciare a qualche territorio per consolidare le fortificazioni della Francia. Sebbene questo consiglio fosse poco ortodosso per l'epoca, la vera rovina di Vauban fu il suggerimento a Luigi XIV di istituire una "flat tax".
Vauban ebbe l'audacia di suggerire che anche gli aristocratici avrebbero potuto pagare una tassa. Questa brillante idea finì per farlo bandire da Versailles e morì nel giro di un anno.
La scelta dell'Unesco di classificare Vauban come Patrimonio dell'Umanità è un onore atteso e meritato. Sebbene i resti di Vauban siano stati dispersi durante la rivoluzione francese, il suo cuore è stato recuperato (ed è attualmente inumato nella chiesa di Les Invalides).
Anche se non avete il tempo di fare una gita di un fine settimana a St. Vaast-la-Hougue (a circa tre ore di auto a ovest di Parigi), potete trovare alcuni dei progetti e dei modelli di fortificazione originali di Vauban al Museo delle mappe in rilievo situato a Les Invalides (accanto al Museo militare e alla tomba di Napoleone).
Al riguardo, vi è stata una mostra, "Guerra d'assedio", comprendente mappe in rilievo dell'epoca di Luigi XIV.
Museo dei Piani Rilievi
Invalides - metro: Invalides o Varenne.
La Guerre de Siege.
Musee des Plans Reliefs.
Les Invalides: Tomba di Napoleone e musei militari
Non è raro che un edificio storico venga utilizzato per scopi diversi da quelli originari. Anche se un edificio può resistere alla prova del tempo, la sua ragione d'essere spesso cambia nel corso degli anni. È il caso di Les Invalides a Parigi, una serie di edifici che un tempo fungevano da ospedale militare e che oggi ospitano una collezione di musei e una delle tombe più famose di Parigi.
Nel 1670 fu ordinato un nuovo edificio che doveva essere una combinazione di ospedale per i soldati e una sorta di casa di riposo per i soldati in pensione, nota come "hôpital des invalides" (ospedale degli invalidi). La costruzione fu completata nel 1676, ma la caratteristica forse più riconoscibile di Les Invalides oggi - la cupola dorata - fu aggiunta pochi anni dopo come cappella reale privata per il re Luigi XIV. Il suo design doveva imitare la cupola della Basilica di San Pietro a Roma, progettata da Michelangelo, e fu terminata nel 1708.
Oggi, la più grande attrazione di Les Invalides è ciò che si trova sotto la cupola: la tomba di Napoleone. Poiché Napoleone era un leader militare, è logico che sia stato deposto a Les Invalides. Tuttavia, sebbene fosse morto nel 1821, il suo corpo fu trasferito dall'isola di Sant'Elena a Les Invalides a Parigi solo nel 1840. Poi, solo nel 1861, le spoglie di Napoleone furono trasferite nella loro posizione attuale, sotto la cupola.
Oltre alla tomba di Napoleone, le altre tombe che si trovano a Les Invalides comprendono i fratelli e il figlio di Napoleone, oltre a diverse persone che hanno combattuto al suo fianco. Ma i visitatori della sala dove è sepolto Napoleone probabilmente non noteranno altro che il gigantesco sarcofago al centro. Mentre Napoleone stesso è noto per la sua statura esile, la tomba di marmo che contiene il suo corpo è a dir poco enorme. I vostri occhi non vi ingannano, tuttavia, e la storia racconta che Napoleone fosse basso non è sbagliata. Lo strato più esterno del sarcofago che vedete, fatto di splendido marmo rosso porfido, contiene sei bare che diventano progressivamente più piccole fino ad arrivare ai resti dell'uomo stesso.
Come già detto, molti edifici storici sopravvivono al loro scopo originario e, in un certo senso, Les Invalides ha fatto altrettanto. Oggi è un'attrazione turistica per le sue tombe e per i musei al suo interno; ma a differenza di molti edifici storici, una parte di Les Invalides rimane tuttora un ospedale e una casa di riposo per veterani. Ovviamente, queste parti del complesso non sono aperte ai visitatori. Ma oltre all'area che contiene la tomba di Napoleone, i musei e le attrazioni turistiche all'interno del complesso Les Invalides sono:
Musée de l'Armée - È il museo dell'esercito francese, che contiene manufatti militari (tra cui armature, armi, dipinti e uniformi militari) che vanno dall'antichità alla metà del XX secolo. Continua... Les Invalides: Tomba di Napoleone e musei militari 
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